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Incidence du moteur diesel DS11
| Matériel: | Alliage de cuivre avec de l'acier |
|---|---|
| Couleur: | couleur grise |
| Emballage: | Jusqu'à client |
6D125 reliant Rod Main Bearing
| Matériel: | alliage précieux |
|---|---|
| Couleur: | couleur argentée de &black |
| Emballage: | boîte de PVC et de papier |
Incidence de tête de bielle de moteur de Cummins NT855
| Modèle: | Cummins NT855 |
|---|---|
| Matériel: | Mutil de cuivre avec de l'acier |
| Couleur: | blanc avec la couleur grise |
Moteur diesel de Cater 3306 soutenant l'incidence principale de vilebrequin d'acier allié
| Matériel: | Acier allié |
|---|---|
| Emballage: | PVC de sac |
| Modèle: | Cater 3306 |
Moteur diesel de Cummins 6L soutenant l'incidence en acier multi de la tête de bielle TS16949
| Matériel: | Bimétal d'aluminium avec de l'acier |
|---|---|
| Couleur: | Gris |
| Emballage: | rétrécissement de la chaleur |
Moteur diesel en acier de cuivre soutenant le roulement du moteur de vilebrequin de VOLV TD60
| Matériel: | cuivre avec de l'acier |
|---|---|
| Emballage: | rétrécissement thermique |
| Modèle: | VOLV Td60/61 |
Moteur diesel de Scania Ds14 soutenant le métal Conrod d'alliage soutenant l'ensemble
| Matériel: | Métal d'alliage |
|---|---|
| Couleur: | Gris |
| Emballage: | rétrécissement chaud |
Moteur diesel de Cummins K19 soutenant l'incidence principale de moteur noir de couleur
| Matériel: | Alliage de cuivre avec de l'acier |
|---|---|
| Couleur: | Couleur noire |
| Emballage: | nuetral ou par le client |
Duetz F6L912 reliant le matériel de Rod Big End Bearing Pb pour glisser des pièces de moteur
| Matériel: | acier et Cu |
|---|---|
| Couleur: | argent lumineux |
| Emballage: | paquet neutre |
Moteur diesel de preuve d'usage soutenant l'incidence principale bimétallique de vilebrequin
| Matériel: | Bimétal d'aluminium avec de l'acier |
|---|---|
| Couleur: | blanc avec le gris |
| Emballage: | PVC |